Hoxe, a noitiña, no programa do Manolo Valdes, na Radio Tele-Taxi, escoitamos falar ó alcalde Osorio Castro de que o Ministerio de Fomento está valorando a posibilidade de facer unha autovía (A-76) que iría dende Ponferrada ata Ourense pasando por Caldelas e Trives. En xaneiro foi adxudicado o seu estudio. Según explica o alcalde, os concellos da zona (Manzaneda, Trives, San Xoán de Río, Castro Caldelas, Montederramo, A Teixeira, Parada do Sil, Esgos, Maceda, Pereiro de Aguiar, Larouco y Xunqueira de Espadañedo celebraron unha reunión no Castro para apoiar xuntos esta iniciativa que, parece, foi moi protestada polos concellos de Lemos e Quiroga.
O PSOE gallego, parece que apoiará iste trazado para favorecer as comarcas que polas que pasa a OU.536 e sacalas do seu aillamento.
A Asociación de Amigos de Caldelas pensa que esta é unha moi boa nova que será sen dubeda un forte revulsivo para economía da zona. Parece que o Ministerio solicituo os Concellos alegacións para elaborar o informe de impacto ambiental. Coidamos que a autovía ten que separarse do pobo e ter unha saída e entrada perto da nosa vila.
A través do mesmo programa de radio soupemos do pasamento da mai de Osorio Castro e aproveitamos para darlle o pésame da Asociación de Amigos de Caldelas.
71 comentarios:
o proceso dende os estudos previos ata a execución da obra será longo, no caso de que finalmente se leve a cabo será sen dúbida unha moi boa nova pra todos os pobos afectados, xa que a millora das comunicacións contribue a millora da economía
ademais o mesmo proceso da obra supón unha tremenda inyección económica pra todalas zoas polas que pasa, xa que xenera emprego, tanto na propia obra como no sector servicios, hostelería, industria auxiliar, oficios de construcción etc. (tamén pro concello) unha boa ocasión pra todos
sen dúbida unha boa nova que nos ilusiona
aproveito pra darlle o meu pésame o sr alcalde
A execución, si finalmente se consigue, calculase para o 2010, aproximadamente.
Pero Amigos de Caldelas, esa nova polo que parece é de xaneiro, febreiro. Informades un pouco tarde, non, sí ?
Moi boa nova... agora é necesario que o Concello loite con forza por esa idea. Os ventos están a favor pero dudo que os nosos políticos teñan a enerxía necesaría para liderar esta época.
Como decía, entereime de casualidade nun programa de radio que fai Manolo Valdés en Barcelona e que a veces sintonizo para ver como anda a cousa. Manolo anunciaba a todo trapo a entrevista co noso alcalde. Logo busquei información en internet e atopei, sobre todo, a loita dos de Trives, que se están a mover moito.
Non creo que una autovía sea una cosa buena para zona. Será un impacto tremendo y traerá más meones al pueblo. Al final vendrán demasiados coches al pueblo y los Amigos de Caldelas se saldrán con la suya.
Os de Trives estanse a mover. Como sempre os do Castro vamos despistados. Habería que buscar a maneira de apoyar ó concello para que teña máis forza á hora de pedir ese trazado. Se o concello implica á xente, será positivo. Para eso ten que informar, informar e informar.
Supoño que se é un informe o que se pediu, todo está por decidir e nada hay seguro. Se en vez de esperar que as cousas caigan do ceo se actúa, para que os que deciden sepan que hay interés, pode que eso sirva.
Tes razón Maite, os ventos están a favor pero os nosos políticos en lugar de ir non veleiro rápido van nunha gameliña.
Será unha boa cousa. É ilusionante.
É moi boa nova. Esperemos que a ninguén se lle ocurra pensar que as catro vías da autoestrada teñen que pasar polo medio do pobo. Logo de ver moitas opinións sobre o tema da peatonalización, non sorprendería, xa que australopitecos, no Castro, hai uns cantos.
Que se está facendo no Castro. Coido que debería facerse un frente que contara cos partidos e tamén cas asociacións, do pobo e da zona, un verdadeiro frente, para loitar por esa inciativa. Non vale plegarse ó azar para ver si a sorte vai do noso lado.
¿Que se está facendo no Castro?
¿Agora xa nos falades en primeira persoa? ¿Porqué non dicides, "qué estamos a facer no Castro"?...
pois eu creo que se están a facer cousas e non deixándoo o azar como di Bautista, en especial a nivel político: esta semana saíu o secretario provincial do PSOE,Pachi Vázquez (o Conselleiro), dicindo que un dos frentes polos que ía loitar o PSOE de Ourense é da do Trazado da Autovía por Caldelas e Trives. Esto tranquilízame moito, que con elo non quero dicir que estea nada conseguido, pero creo que vamos moito mellor encamiñados que eses que tanto se movilizan en Trives (incluso escoitei que fixeran camisetas), como si facendo ruído lle foramos gañar a Monforte-Quiroga. Por certo outra iniciativa foi o de xuntarse todos os alcaldes da zona en Castro Caldelas (eso podedelo ver en www.castrocaldelas.es).
Non creo que estea nada conseguido, pero estou bastante máis confiado co xeito de facer as cousas dos nosos representantes locais.
Gracias pola información. Persoalmente alegrome da nova. É unha moi boa nova e, sinceramente, alegrome moito de que as cousas se movan. Acabo de entrar e, nunha mirara a vista de páxaro, pinta ben. É un bó paso. Norabóa ó Concello por saber escoitar.
este e osorio fixo non e anomino.
Qué alegría descubrir a Web de Castro Caldelas! Paréceme unha fastástica noticia.
Si, por fín parece que asomamos a cabeza ó século no que vivimos. A Web é unha moi boa iniciativa, por fin o concello acordou que estamos no século XXI. E tamén síntoma de que escoita. Agora esperemos que a actualicen e enchan de contidos. Pode servir para dar a coñecer o pobo fora e, para os cidadans do Castro, tamén servirá para estar informados e incluso para participar e resolver dudas, facer xestions, e tantas cousas.
Enhorabuena al Castro por su página en internet. Solo he tenido tiempo de un rápido vistazo y me parece que está muy bien hecha. Es una noticia estupenda.
Esperemos que esta pagina este colgada más tiempo que su predecesora (con identico domino)y que se habia plubicitado desde la concejalia de cultura como una de las mejores paginas de internet a nivel local (con supuesta visita virtual al castillo, pero que no funcionaba) y que siva para algo más que para la autopropaganda.
É un feito positivo, logo veremos si se enche de contidos utiles para a ciudadanía e para os visitantes.
quero dar as gracias os nosos diputados autonomicos do PSOE E O BNG por apoio no ultimo pleno da diputacion. que fenomenos apoiandonos con iste tema.
Sr. Eladio e vergonzoso que xente do seu partido e dos seus aliados non apoien a nosa provincia.
NA MIÑA VIDA VIN COUSA IGUAL.
estos tios nos estan haciendo la cama..... baltar es un sinverguenza pero tiene la decencia de interesarse por la provincia en este tema sea campaña politica o no. a mi eso me da igual yo lo que quiero es el desarrollo de la zona.
ya esta bien de tonterias y vamos a luchar por lo realmente merece la pena.
a los amigos de caldelas le digo que por orden de prioridad creo que lo de la autovia es mas importante que las demas reinvindicaciones y creo que no le estais dando la importancia que merece. si buscais el bien del pueblos tenemos que empezar por ahi.
esto no es una critica simplemente es una opinion
O PSOE de Zapatero por primeira vez na historia propón a A-76, que pasará por onde teña que pasar. O PP de Aznar e o de Fraga adicaronse a parchear a N-120 e a non arranxar a estrada de Trives a Rúa. Fai uns meses (17) os alcaldes da comarca xuntanse en Trives e deciden apoiar a autovía por Monforte (mirade as hemerotecas). E agora, con todo o valor do mundo, un puñado de alcaldes do PP son os abandeirados de que a A-76 pase por Caldelas. Ademais o PP de Baltar apoia que vaia polo lado ourensán, pero o de CAcharro apoia que vaia por Lugo, os alcaldes ourensáns do PP de Nogueira de Ramuín, Coles e A Peroxa apian que vaia por Lemos. E a todo esto o que está enriba da mesa non é por onde poda ir a vía en cuestión senón que é un estudio para recabar información para o esuto de impacto ambiental. Con todo esto aqueles que xogan a ser prudentes e non manifestarse ata que os técnicos poñan un informe enribada mesa son os que levan as hostias. Este é o mundo o revés, é o mundo da manipulación do PP, dese partido que deixou esmorecer o rural de Galicia, fai falta ter valor
O Psoe de Zapatero xa ten rexeitado o trazado polo Castro e Trives. Creo que ai un documento interno do Psoe que o desaconsella, e en fomento xa está descartado.
Na Deputación non foi apoiado nin polo Bloque nin polo Psoe, e eso que o fillo do Osorio traballa na Deputación e a sua novia no Concello do Castro, pero parece que non están moi pola labor...
Entrade no blog do Barco ou no de Trives: autoviaportrives.blogspot.com e valdeorras.obarco.com
IMPORTANTES NOVAS
Parece ser que se van aclarando os porqués do “repentino interés” da “asociación de amigos de caldelas” por aparecer no eido político local, o seu afán de protagonismo e os ataques as distintas opcións políticas do Castro.
Según un documento interno do Partido do Bierzo o que tivo acceso quen vos fala, concurrirán no Castro de Caldelas ás próximas eleccións municipais cunha lista conformada de acordo e xa pactada cos principais alentadores das iniciativas da famosa asociación.
Parece ser que isto forma parte do novo impulso que se vai dar a iste partido que como todo o mundo coñece quere anexionarse a Galiza a costa da súa segregación de Castilla y León. Non teño noticias das candidaturas en outros pobos e vilas da provincia, mais semella que consideran o Castro como un enclave fundamental para a súa estratexia de expansión, xa que ten Castelo en bó estado con posibles reminiscencias templarias, (elemento simbólico evidente, cando non de defensa en caso necesario).
Según poidemos saber, un dos principais instigadores da devandita asociación, vivíu durante sete anos en Ponferrada, e nistes anos desenrolou unha importante labor dentro do PB á carón do fundador do mesmo, Tarsicio Carballo, influíndo de forma importante no pensamento do PB, especialmente no que respecta a anexión a Galicia. Aquela labor calada rindelle agora ista oportunidade.
Se revisades os resultados das derradeiras eleccións xerais podedes comprobar que sempre houbo o menos un voto pro PB en Castro Caldelas, isto e un indicio clarísimo.
Inda non se sabe a composición completa da lista do PB no Castro, mais si que se poden sinalar os principais membros e a orden en que se presentarán.
Co nº 1 vai o Bautista, que prepara o seu desembarco no Castro farto do stress de Cataluña (agora sabemos por qué preparou a súa casa).
Co nº 2 vai o Campos, que quere pra sí o posto de concellal de urbanismo (o que busca sen dúbida e o lucro das prebendas a cambio das concesións de licencias.
Parece ser que xa hay un anteproxecto de urbanización con campo de golf incluído en Quintela, onde mercaron moitas terras a través de testaferros.
Iste caso e especialmente grave, xa que o Campos ten pensado fixar a súa residencia en Trives, na casa dos seus abós, co fin de cobrar os desplazamentos ós plenos como dietas (en Trives nada menos !!!!!!!).
Os outros postos non están claros, pero semella que xa teñen colocadas as súas mulleres e parentes mais cercanos.
Souben tamén que o posto de concellal de desenrolo sería pra un tal Armando e o de educación e cultura pra un tal Casfields dos que non se coñece a filiación completa pero que deben ser bós páxaros.
Xa sabía eu que eiquí había gato encerrado !!!!
isto encaixa bastante, xa me parecía a min que ises dous non dicían toda a verdade das súas intencións
eu xa oíra algo de esto, o que non sabía era que será no partido do bierzo
según as miñas informacións a candidatura estaría apoiada polo psoe do zapatero dende madrid, ca intención de liberarse da actual corporación que non lles resulta cómoda
o que e certo e que o PB sempre dixo que "o bierzo" debería formar parte de galicia e non de leon
teño que desmentir categóricamente o que dí o tal "enterado"
nada do dito é certo, as miñas inversións obedecen mais a temas sentimentais que de rentabilidade, en canto a miña suposta colaboración co PB sempre foi totalmente desinteresada
si si ...
pois sabedes o que vos digo, téndelo clariño
Hasta cuando vamos a soportar tanta hipocresia por parte de los politicos y figurones locales. Los Caldelaos no somos tontos y ya sabemos que la variante elegida para la autovia es la que pasa por monforte. El intentar engañarnos revertira en esos farsantes.
Y para los triveses: menos censura, que en este blog se admiten comentarios anonimos, aunque a veces sean como sean, y en el blog de la "elite" solo escribes si te registras. Además el blog es vulgar y hortera.
con respecto os comentarios do "enterado" e seguintes, hasta a intervención de casfields
parece ser que despois de unha rápida intervención policial o tal "enterado" foi detido e sometido a interrogatorio sobre as súas informacións
exactamente as 00:01 de hoxe confesou que todo o dito formaba parte de unha conspiración pra gastarmos unha apegota, en conmemoración do día que se estaba a celebrar
dispois de isto, foi posto en liberdade sen cargos
que non falte o humor
e agora xa en serio, e voltando o tema da autovía
non sei se xa está tomada a decisión por parte de Fomento, se non me equivoco, as competencias en materia de autovías son estatais, non autonómicas, isto quere dicir que o goberno central tomará as decisións en función de todalas variables, sen embargo as condicionantes económicas pesan moito na balance, tende en conta que o ratio de custe por km de autovía ronda o millón de euros, que según en que zonas podese disparar ata moito mais
non sei cal e o montante económico previsto nin si a opción de Monforte e mais económica que a "nosa" variante mais intuyo que salvo a zona dos Peares ata Ourense, o resto e mais sinxelo que a opción que nos interesa
ademais disto, outras consideracions como que a zona beficiada polo investimento e mais poboada nas zonas de quiroga e monforte e posible que finalmente a balanza se incline a favor da devandita opción
e sigo
logo, contra isto ¿qué imos facer?
podemos facer o de sempre, meter a cabeza baixo o ala e lamentarnos (como sempre) das inxustizas que se comenten con nós (probiños) tamén podemos arremeter contra os nosos políticos ou contra os veciños de Trives, Maceda ... dicindo algo na súa contra
ou podemos loitar
contra os argumentos púramente técnicos que poidan ter en Fomento, hay que poñer na mesa argumentos de outras naturezas, e istes teñen que ser movidos políticamente, hay que influir nos nosos políticos (en todos) pra que fagan chegar os responsables o interese da nosa opción, ista e unha oportunidade de desenrolo para as nosas comarcas que non se repetirá en moito tempo, e si a deixamos pasar de largo, non superaremos o aillamento actual
mais isto non o vamos a conseguir soios nin falando por libre, iste interés é común as zonas de Valdeorras, Trives, Caldelas (Montederramo) Maceda e O Pereiro, sen embargo da a impresión de que cada un vai o seu aire
eu non sei diste tema mais do que vexo nos comentarios niste blog, tamen busquei nos diarios galegos en internet e no blog de trives, e por suposto nas páxinas dos concellos, e o que me parece (desexo estar trabucado) e que non hai moito movemento
non entendo que se se está a falar disto dende hai moitos meses, os respectivos alcaldes non foran capaces de movilizar os pobos pra facer chegar a presión popular os responsables da Diputación, da Xunta e de Fomento
tampouco entendo que non se intenten xuntar forzas cos veciños, as únicas referencias que vexo son críticas "os de Trives"
parecemos parvos
"os de" Trives, Manzaneda Montederramo, Maceda, Pereiro, A rúa, e O Barco, están tan interesados coma nos
(pode ser que istes últimos lles dé o mesmo, xa que as dúas opcións lles benefician, mais estou seguro de que se xuntarían a calquera iniciativa pra adiantar o tema)
logo, o que interesa é xuntar forzas e non dividir a base de críticas baratas
¿non sería mais visibel unha manifestación de veciños de todas istas comarcas en Ourense, Santiago e Madrid, que as mostras individuais de cada pobo?
¿por que non unha recollida de firmas promovida por todolos concellos, en tempo record?
¿por qué non envíos masivos por email os responsables políticos e de Fomento?
¿por qué non postos informativos nas rúas e nas estradas?
¿por qué non pancartas en cada pobo?
¿cantos pobos e vilas somos? ¿non podemos actuar como ún soio?
seguro que me equivoco e xa se están a facer moitas de estas opcións que se me ocurren, en todo caso, son os políticos, as asociacións veciñais, as asociacions de empresarios etc os que teñen que liderar e coordinar istes temas pra intentar que os veciños apoien coa sua presencia cada iniciativa
os concellos, ¿levan a cabo esta actividade? ¿ou limítanse a ver pasar o tempo? ¿fan presión en serio ou se conforman con promesas de futuras reunións?
¿están xuntos e coordinados na reivindicación ou vense de cando en vez?
dame a impresión de que nisto somos igual de ineficaces "os de" todalas comarcas afectadas
desexo sinxelamente estar trabucado
istes últimos comentarios están transcritos no blog fundado en Trives pra apoiar o trazado 3 da autovía, coa intención de transladar a outros foros de opinión as ideas eiqui verquidas
no blog de Trives estanse a producir comentarios interesantes sobor das posibilidades e as accions que se deberían levar a cabo
http://autoviaportrives.blogspot.com/
por certo, non pasa nada por rexistrarse, se as túas intencións non son a desinformación e o insulto
no caso contrario poste en evidencia ti soliño
vou copiar a continuación dous comentarios feitos no blog proautovía de Trives
parécenme interesantes xa que, según o firmante as opcións entre vía Monforte e vía Caldelas (en termos económicos) non son moi dispares
tamén fai alusión á plataforma que se está a constituir entre os concellos e asociacions
istes son os comentarios
Santiago dijo:
En relación con los testimonios que ha expuesto Carlos (tanto los que nos transcribía desde el foro de Castro Caldelas, como el suyo propio) he de decir que comparto plenamente lo dicho. Quizás haya de producirse ya una mayor movilización popular. Esperemos que la constitución de la Plataforma agilice estos anhelos tanto a nivel local como intercomarcal.
Como afirmación algo dudosa que surgía en una intervención anterior, la A-76 (Acceso Centro a Galicia) será una autovía de la Red de Interés General del Estado (ya que unirá dos provincias pertenecientes a dos Comunidades Autónomas diferentes, y gestionará todo el tráfico de dos puertos de Interés General del Estado para con una parte importante de España), por lo que será una infraestructura dependiente de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento, cuya conservación será llevada en la parte gallega desde La Coruña, y en la parte castellano-leonesa desde Valladolid. Las autonomías también construyen autovías y autopistas, pero lo hacen cuando éstas no son incluidas en el Plan de Carreteras del Gobierno Central de turno, y han de ser necesarias para la comunicación de importantes áreas de interés para la región en cuestión. Así en Galicia tenemos la AG-55 (La Coruña-Carballo, de peaje, horriblemente proyectada y construida, todo sea dicho de paso), la AG-57 (Vigo-Bayona, de peaje), la AP-53 (Alto de Santo Domingo- Enlace con la A-52, en construcción y de peaje), la AG-64 (Ferrol-As Pontes-Villalba-Enlace A-8, en construcción y libre de peaje); la conversión en autovía de los actuales corredores de Salnés y de Barbanza, y la construcción de la vía de alta capacidad Lugo-Monforte, y la autovía Monforte-Chantada-Lalín.
También a mí me ha extrañado no haber visto tanto en Trives como en Castro Caldelas ninguna pancarta sobre la OU-536. Movimiento sólo se observa en estos foros, en la prensa y en la radio, en los belenes que se han montado en dos establecimientos triveses y un mural en un bar de Trives. Esperemos que la constitución de la Plataforma comience a coordinar las diferentes acciones a llevar a cabo.
Una última cuestión, si hay alguien que me pueda responder en este blog: los que ya nos hemos inscrito como voluntarios para la Plataforma Pro-Autovía, ¿vamos a reunirnos estos días?¿Habremos de asistir a la reunión del próximo día 3 de enero, aunque sea a título individual? Me gustaría conocer estos aspectos, para poder empezar ya a organizarnos seriamente y coordinarnos con las plataformas locales de las diferentes comarcas.
30 de diciembre de 2006 2:11
Santiago dijo...
Como aclaración tamén a algo que expuxo Carlos na súa primeira intervención:
Efectivamente o coste dunha autovía, cun trazado digamos, de velocidade de proxecto de 120 km/h (o máximo contemplado na Instrucción de Carreteras 3.1 IC do Mº de Fomento), é de aproximadamente 1 millón de euros. Tamén facías referencia na transcripción do que habían publicado no foro do Castro, no primeiro comentario, de que “o resto era máis sinxelo”, referíndote ao trazado despois dos Peares. Eu teño as miñas dúbidas. Para encaixar o trazado na zona dende A Guítara ata Sober, vale (que estaría na mesma situación que dende o Alto do Rodicio ata o Alto de Cerdeira). Pero despois dende Monforte ata Quiroga… non sei non sei. Hai pobos como Rairós e Torbeo que están moi preto da actual N-120, e de cara o outro lado está a línea férrea Palencia-A Coruña. Asimesmo, o encaixe nos vales do Cabe e do Lor, ofréceme moi serias dúbidas. O terreo que debería ser evacuado, haberíao de ser con explosivos, sobre todo na zona do val do Lor, cun novo retranqueo do trazado da actual N-120 (non sería aproveitable para unha velocidade de proxecto óptima). No tramo que vai dende o Alto do Rodicio ata o Alto de Cerdeira (oxalá o saibamos pronto, porque iso significaría que se levaría a cabo a alternativa nosa pola elaboración do Proxecto), aseguraría que a maior parte do terreo (terra vexetal), sería excavable ou ripable (que é como terreo excavable, pero máis duro, polo que se ten que evacuar mediante o paso antes cunha máquina chamada “ripper”). Despois dende o Alto de Cerdeira, podería discorrer por riba do pobo de Cerdeira e de Reboledo a media ladeira (a simple vista), para para unha vez alí cara a ladeira do sur da Pena Foleche e cara as Penas de Rómer. Isto tamén non tería moita complicación constructiva (en cambio na zona de Quiroga, haberíanse de facer moitos números para lograr un encaixe nese duro terreo, avanzando a voladuras, co Sil e o Lor dun lado, e a vía férrea do outro). Unha vez no Alto de Trives (o lugar ideal do acceso de Trives e Manzaneda cara a autovía), poderíase pasar mediante un viaducto cara a outra ladeira da montaña, e logo, mediante outro cara a posterior (por detrás da ponte Bibei), e chegar ás proximidades de Seadur. Isto só serían tres viaductos, e non de moita lonxiude. En cambio, pola zona de Monforte os viaductos que habería que facer nos Peares, na zona de Monforte e Quiroga para podela levar por alí e logo na zona de Montefurado e San Martiño, salen bastates máis de tres, así como os túneles que se haberían construir na zona do Lor-Sil.
Na miña opinión non debemos partir con complexo de inferioridade. Debemos estar convencidos que a autovía é posible. Además, se non fose así, NUNCA ESTARÍA CONTEMPLADA XA NO ESTUDIO INFORMATIVO. Por moitas falacias que se oíron en Monforte e O Barco dicindo que era a alternativa “de recheo legal”. Sí, sí…
¡É posible, é viable económica e técnicamente, e debemos loitar todos unidos por ela! Suporá o renacer das nosas depauperadas comarcas, será o despertar dunha zona que quizais xogará un gran papel na conexión do sur de Galicia coa Meseta.
30 de diciembre de 2006 2:47
Vexo que istes días houbo moito movemento entorno ó tema da A-76. Moi interesante a reflexión de Santiago a cerca das posibilidades do trazado que pasaría pola nosa zona. Penso tamén que hai que moverse con forza a través de todo tipo de accións políticas, a deuda historica ca nosa zona é un feito. Unha gran plataforma, intregrada polos concellos e pola sociedade civil, debería liderar un gran movemento o seu favor e server ademáis para devolver a ilusión de que esta parte de Galicia pode ter futuro.
Vexo que istes días houbo moito movemento entorno ó tema da A-76. Moi interesante a reflexión de Santiago a cerca das posibilidades do trazado que pasaría pola nosa zona. Penso tamén que hai que moverse con forza a través de todo tipo de accións políticas, a deuda historica ca nosa zona é un feito. Unha gran plataforma, intregrada polos concellos e pola sociedade civil, debería liderar un gran movemento o seu favor e server ademáis para devolver a ilusión de que esta parte de Galicia pode ter futuro.
no blog de tives podedes ver información da constitución da plataforma
FELIZ AÑO 2007
Recopilación de la prensa local sobre el tema de la A-76
día a día en:
http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=1145451
"Copiando y colando" en vuestro navegador.
Para no hacerse aburrido para algunos.
Recopilación de la prensa local sobre el tema de la A-76 día a día en:
Toda la prensa día a día sobre la A-76
saudos dende trives... sinto se molesto neste blog..porque parece k seguen as rivalidades de fai anos, eu pensei que eso kedara no olvido...
en primeiro lugar, pareceme algo sin sentido que xente da provincia e mais ainda da zona pola que poderia pasar a autovia diga que e mellor que non pase... intolerabel.
en segundo lugar, a movilizacion para conseguir a plataforma ten que ser dende distintos ambitos, social, politico... que esta moi ben que se fale cos politicos para que se movan (ainda que alguns politicos locais non estan interesados) pero creo que tamen e importante as camisetas, manifestacions... movilizacion... non sei quen dicia que se pensabamos que iamos onseguilo con eso... enfin... polo que eu sei, xa fai mais de 2 meses que os nosos alcaldes o sabian e se non e por uns poucos cidadans que se enteraron por outros medios, ainda agora non saberiamos nada e pasarianos como cando nos "roubaron" a nacional.
E hora de olvidarse das rivalidades veciñais, do politiqueo, e hora de que todos os concellos afectados sexamos unha piña, e con certos comentarios parece que se busca o contrario...
un saudo dende as terras de trives, veciños, non rivais.
Temo que todo esto que nos están montando sobre el apoyo o no a la plataforma solo sea una manera como otra de recaudar votos para las elecciones municipales del próximo mes de mayo.
Me gustaría equivocarme y que lográsemos la A-76 por Trives y Castro Caldelas
La pérdida de población y ediles no afectará a las mayorías que tiene el PP
Todavía más incertidumbre en A Rúa
PROVINCIA | El PSOE arrebató un escaño en la Diputación al PP en el 2003
Nos tratan de tontos y creídos en el foro del Barco de Valdeorras
Como no lo somos no caeremos en la trampa de decir tonterías.
Contenedor de tonterías
La oposición elude la A-76 porque "no nos compete"
En la sesión, el PP propuso a la oposición respaldar su propuesta para que el Concello de Ourense apoye a la Mancomunidade das Terras do Navea-Bibei, que reclama a Fomento que la autovía A-76 discurra por Trives y Caldelas.
Los grupos de la oposición se abstuvieron, al igual que hicieron en el último pleno de la Diputación respecto a esta cuestión, argumentando que "no es competencia del Concello" posicionarse respecto a una infraestructura "muy alejada de la ciudad" y, sobre todo, sin contar todavía con los correspondientes informes técnicos. La concejala del BNG Isabel Pérez fue más lejos y no dudó en criticar al grupo del PP por proponer la cuestión "con intenciones puramente electorales".
También en materia de infraestructuras, el portavoz del Bloque, Alexandre Sánchez Vidal, intervino para manifestar que "para el BNG, el AVE sí es una prioridad", reiterando su propuesta de hacer un pacto entre los tres grupos.
Colectivos culturales y sociales de O Barco eluden apoyar la A-76 por Trives
Los sindicatos achacan la polémica a la cercanía de las elecciones municipales
Los transportistas sí respaldan la reivindicación porque «a Monforte xa hai boa estrada»
(Firma: Miguel Ascón | Lugar: o barco)
El alcalde de O Barco, el socialista Alfredo García, anunciaba en el último pleno municipal que convocaría una consulta popular para decidir qué trazado propone la villa para la autovía A-76. A la decisión de no posicionarse que ya habían hecho pública tanto el alcalde como la asociación de empresarios, se suman ahora las organizaciones sociales y culturales de O Barco, que eluden también dar un apoyo expreso a la reivindicación trivesa de la autovía.
Ninguno de los sindicatos barquenses se ha pronunciado claramente por alguno de los cuatro trazados propuestos por Fomento para la infraestructura y la mayoría de ellos vinculan la polémica creada en torno a la autovía a la cercanía de las elecciones. «Ó acabar coas municipais haberá que sentarse a unha mesa e falar do tema porque a nosa impresión é que empézase agora coa polémica por ese motivo», dice Adriano Brito, secretario comarcal de la CIG, que culpa al PP del estado de abandono de la comarca trivesa. José Paradelo, de UGT, tiene una opinión similar en cuanto al origen de la controversia y apunta a «motivos electorales de un lado y de otro».
Paradelo cree que lo importante ahora no es decidir qué trazado debe seguir la infraestructura. «Lo que tienen que hacer todos, Valdeorras, Trives y Monforte, es unirse para agilizar los trámites de la autovía porque esta polémica a lo que nos lleva es a que Fomento piense: 'Mientras estos se pelean, no hacemos nada'», explica el secretario comarcal de UGT.
Soluciones para todos
Manuel Ojea, responsable de Comisiones Obreras en Valdeorras, se divide entre dos posicionamientos. Por un lado opina que no se puede olvidar a la zona de Monforte y Quiroga por su potencial industrial y, por otro, cree que el trazado de Trives sería más corto en distancia. De todos modos, «independentemente de que vaia por un lado ou polo outro, hai que buscar unha alternativa a corto prazo para a alternativa que quede fora», matiza Ojea.
Algo similar opina Ángel Fernández, presidente del Instituto de Estudios Valdeorreses. A su modo de ver, lo ideal sería que, «si fuera posible y si hubiera dinero, que fuera por los dos lados». A pesar de ello, Fernández no quiere posicionarse por ningún trazado por carecer de la información necesaria para ello, aunque reconoce que sin la infraestructura «Trives se queda muy muerto».
Conductores profesionales
La reivindicación de los triveses para que la autovía A-76 siga el recorrido de la antigua carretera Nacional 120 sí ha encontrado eco en los transportistas de la comarca vecina. Benito Núñez, portavoz de Conductores Asociados de Valdeorras (Coasva), opina que «a Monforte xa hai boa estrada e se a mandan [a autovía] por aí, Trives e Castro Caldelas morrerían». Núñez reconoce que la infraestructura «parece máis custosa» si sigue la antigua N-120, pero insiste en que «non se pode deixar unha zona morta».
En todo caso, el portavoz de Coasva critica los «gastos inútiles» de la administración, en referencia a la construcción del tercer carril de la actual N-120, «que está ó revés», asegura. En lugar de esa obra lo adecuado, explica, habría sido construir una autovía «ben feitiña».
El grupo de gobierno trivés niega un uso «partidista» de la infraestructura
PARTIDO POPULAR: Luis Álvarez, alcalde de Trives, no ha podido responder a las acusaciones de su homólogo barquense, Alfredo García, por encontrarse de viaje en el extranjero, pero sí lo ha hecho su número dos en el PP, Alejandro Moure. García aseguró en su último pleno municipal que el Partido Popular había originado la polémica en torno a la autovía «con la intención de defender la alcaldía de Trives». Moure cree que el regidor barquense «debería gardarse ese comentario».
El concejal trivés explica que las declaraciones de García han molestado mucho en el municipio. «A xente está que trina», dice. Moure sale al paso de sus comentarios diciendo que «desde que se empezou a falar da autovía non saíu nunca ningunha sigla» y argumenta que en la plataforma que reivindica la infraestructura están integrados políticos de todos los partidos.
Alejandro Moure -que cree que los vecinos y empresarios barquenses sí les apoyan- devuelve las acusaciones de un uso partidista de la autovía al PSOE: «Eles si que se adiantaron a facer política», dice.
El alcalde de Castro Caldelas culpa a Baltar del abandono de la comarca
PSOE: El alcalde socialista de Castro Caldelas, Eladio Osorio, ha arremetido con un comunicado contra el presidente de la Diputación y los alcaldes del PP de su comarca y de la de Trives. De Baltar asegura que «dedícase a enfrontar ós homes e mulleres destas terras con Valdeorras». Osorio cree que el PP trata de «intoxicar» con su reivindicación y garantiza que será el PSOE provincial el que dé soluciones a las infraestructuras de la zona y consiga «a mellor saída para a nosa comarca coa A-76».
Muy al contrario, en referencia a Baltar y sus alcaldes en la zona, dice Osorio que «este mesmos señores que levan dezaseis anos esquecendo a nosa terra [¿] son os que agora esixen que en tres meses se defina por onde ten que ir a A-76».
Anexo a su comunicado, Osorio ha enviado a los medios un listado de las obras realizadas por la Diputación en las carreteras de su titularidad en Trives y Caldelas durante el mandato de Baltar. Según el socialista, en los últimos 16 años sólo arreglaron 21,9 de los 206,1 kilómetros totales.
El alcalde de Monforte pide que Fomento repare cuanto antes el «error» del estudio sobre la A-76
(Lugar: la voz | monforte)
El alcalde de Monforte, Severino Rodríguez, afirmó ayer que Fomento debe reparar cuanto antes el error que, a su juicio, supone la inclusión de un trazado a través de la zona ourensana de Trives en el estudio informativo de la autovía A-76. Según su criterio, el ministerio no puede mantener durante «seis ou oito meses máis» una polémica entre dos comarcas «que para nada beneficia o seu desenvolvemento».
El regidor efectuó estas valoraciones en una reunión con los pedáneos de las parroquias y representantes de las asociaciones vecinales, a los que pidió su apoyo para conseguir que la A-76 comunique Ponferrada, Monforte y Ourense con el trazado actual de la N-120 como referente. Durante el encuentro, que se celebró a última hora de la tarde en el salón de plenos, los portavoces vecinales fueron informados de los precedentes del conflicto entre municipios suscitado por el estudio de la futura autovía.
Severino Rodríguez incidió en la necesidad de trabajar conjuntamente para que las previsiones iniciales no se desvirtúen y subrayó que con sus planteamientos no pretende «ir contra ninguén». «Non imos nin contra Ourense nin contra a ministra, pero quen ten capacidade decisoria debe dicir 'a autovía vai por aquí' e acabar canto antes con toda esta historia», señaló.
Aunque considera incuestionable que la A-76 debe discurrir por las comarcas de Lemos y Quiroga, el alcalde incide en la necesidad de que Fomento despeje sin más dilación las dudas suscitadas por el polémico estudio informativo. «Non me cuestiono que a A-76 vai vir por Monforte, pero alguén ten que dicilo con claridade e rapidamente porque o conflito social vaise agudizando».
Según su opinión, la inclusión en el estudio de la alternativa de trazado que discurre por Trives «foi un erro que só serve para xenerar desconfianza e un enfrontamento entre dúas comarcas e dúas provincias».
Por otro lado, empresarios y sindicatos convocaron una asamblea para el próximo lunes, a partir de las ocho de la tarde en la casa de cultura, con el fin de respaldar las iniciativas municipales por la A-76.
Hola,
Siento mucho tener que decir lo que voy a decir, pero ya es tiempo de que no nos tomen por “tontos de pueblo”.
He apoyado el proyecto de la Autovía A-76 por Trives y Castro Caldelas desde que vi el primer artículo en la prensa local en Internet.
Como buen vecino de San Xoán de Río.
Pero me he dado cuenta, leyendo la prensa todos los días, que lo que hacen es utilizarnos a fines políticos y electoralistas para las elecciones municipales del próximo mes de mayo.
Peor aun.
A mi parecer, ya hace tiempo que se tramo y se entendieron con Madrid para obtener el AVE por ORENSE, pero sin certidumbre de que pare en Orense, en contra partida de dejar marcharse la Autovía A-76 para el sur de la provincia de LUGO.
A mi entender parara en CERDEDO, provincia de ORENSE, y tendremos que escoger entre ir en coche hasta CERDEDO más allá de O CARBALLIÑO o MONFORTE en la provincia de LUGO para coger el AVE.
¡Nos vamos a quedar sin acceso al AVE ni a la Autovía A-76!
Pequeño resumen de lo leído en los últimos meses:
Primero solo se hablaba del AVE y de por donde iba ir o tenía que pasar, teniendo el concejo y asociaciones de Orense que revindicar su pase por nuestra capital de provincia, descartada en un principio.
Luego se pusieron de acuerdo de que tipo de AVE llevarían a cada capital de provincia Gallega y para cuando, mientras a Orense se le reprochaba de no poder tener una estación por que no había distancia suficiente para frenar el AVE en caso de que tuviese una parada.
Que al día de hoy todavía no se confirmo.
De todo este debate sobre el AVE y su recorrido por Galicia solo se sabe que se hará todo para poner SANTIAGO a tres horas de MADRID pasando por Orense y la provincia de ZAMORA lo más pronto posible para poder recuperar las medallas el actual grupo presidencial de la Xunta de Galicia y de Madrid.
Al detrimento de las demás capitales de provincias Gallegas, que se están rebelando en contra de la Xunta y de Madrid por haberles mentido cuando firmaron los proyectos hace años.
En cuanto a la A-76, si leéis la prensa escrita o en Internet a menudo, os habréis dado cuenta que los propios concejales PSOE y BNG de ORENSE no apoyan el proyecto.
Si no que se descartan de toda responsabilidad sobre su apoyo al trazado y ponen en primer y único plano el apoyo al paso del AVE SANTIAGO-MADRID por ORENSE, pero no nos aseguran de que pare en ORENSE para que se pueda utilizar como usuario.
Se habla mucho de CERDEDO cerca de ORENSE, que no es ORENSE y por donde deberían o por lo menos todos quieren que pasen los diferentes AVE de las diferentes capitales de provincias Gallegas.
Pequeño resume de prensa en: http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=1145451
O directamente en:
http://www.farodevigo.es/ y en el apartado de la edición de ORENSE
http://www.laregion.net/ y en las ediciones de ORENSE y VALDEORRAS
http://www.lavozdegalicia.es/ y en las diferentes ediciones, sin olvidar las « hemerotecas » de dichos periódicos.
Entre otros.
No hablemos de lo que yo pienso ser una manipulación del movimiento ciudadano de Trives y Castro Caldelas.
Solo me hago responsable yo mismo de lo que voy a decir ahora.
Primero: algunos, entre los cuales yo estaba, poníamos mensajes en los diferentes Foros o Libros de visitas de los PUB de Trives y Castro Caldelas más conocidos.
http://www.trives.net/
http://www.pubcandello.com/
http://www.pubbartolo.com/
http://www.pubfiadeiro.tk/
Luego se creo una pagina Web http://apobradetrives.mundoforo.com/ para que la gente que quería apoyar el proyecto de la A-76 por Trives no acaparase el espacio únicamente destinado al consumo de alcohol según algunos comentarios leídos en algún Libro de visita.
Ahí y en los foros y libros de visitas, aun en contra de los defensores del consumo etílico específicamente se supo que había reuniones de responsables de asociaciones y de ciudadanos de las diferentes comarcas interesadas por el trazado del corredor 3 de la A-76, con hora fecha y lugar.
Pero últimamente, se creo un BLOG oficial o semioficial de la Plataforma por la A-76 por Trives, cuya dirección solo se transmitió de boca a oreja o vía SMS sin aparecer en ningún lugar anteriormente citado.
http://autoviaportrives.blogspot.com/
Como podréis leer en él tenia que haberse realizado 2 reuniones:
El día 9 de enero, a las 20h30 los representantes de todas las asociaciones de empresarios, industriales, comerciantes, restauradores etc.
El día 13 de enero a las 20h30 los ciudadanos de Trives, también en la “CASA DA CULTURA”
En un Post del 11 de enero del BLOG de la Plataforma se nos avisa “que la reunión prevista para mañana día 11 no podrá hacerse y se pospone, ya se nos avisara”
De saber como se va avisar a la gente si cada vez cambian la manera de informar a los ciudadanos que deseen apoyar realmente el trazado de la A-76 por Trives y Castro Caldelas.
Además en fecha del día de hoy en el que tenían que reunirse los ciudadanos en el centro cultural: “CASA DA CULTURA”, se aprende que “En breve, página Web da Autovía neste enderezo: www.autoviaportrives.es“
Si como yo por curiosidad habéis intentado acceder a la Web, constatareis que ya existe y esta creada en fecha del “Date Created: Fri Jan 5 13:00:41 2007”
O sea que nos anulan una reunión de ciudadanos y no nos dicen cuando se tendrá, y nos anuncian próximamente una Web reivindicativa del trazado por Trives y Castro Caldelas de la A-76, cuando uno puede leer que esta creada desde antes mismo de la primera reunión en la “CASA DA CULTURA”, el 5 de enero del 2007 a las 13h.
Matizando que lo que tenía que ser una reunión abrumadora de ciudadanos para estar informados de lo que otros habían decidido hacer para promover el acceso de la A-76 por Trives, se convierte en una reunión pospuesta para los ciudadanos de Trives.
Como dice mi madre, cuando le conté todo lo que se puede leer de cacicadas en Galicia en la prensa vía Internet, “como sempre foi e seguira sendo”
Se lo comentaba.
¿Quien compraba antiguamente los periódicos y donde para informarse?
En las capitales o grandes ciudades, solo unos cuantos que se lo podían permitir y cuyo contenido les interesaba o podían leer.
Hoy en día con Internet la información se extiende a todas las clases sociales y no solo a unos cuantos, y eso les molesta a los que quieren seguir engañando la gente una y otra vez como antes.
De efecto si no cambio, para comprar el periódico físicamente, aun solo tenemos: Trives y Castro Caldelas.
Y acceso a Internet para las comarcas interesadas por el acceso de la Autovía A-76 por Trives y Castro Caldelas: Trives, Castro Caldelas, San Xoán de Río, y personas que se conecten desde su puesto de trabajo si tienen algún puesto relevante en un ayuntamiento o departamento de asuntos del estado o grandes empresas.
Si no aun seguimos teniendo problemas de abastecimiento de agua potable, luz, teléfono fijo etc. al principio del siglo XXI
Me gustaría equivocarme y poder invitaros todos a unos cubalibres para hacerme perdonar por decir tonterías.
Pero temo que mi opinión se realice con el tiempo.
Un Saludo
FERNANDO en el foro del BARCO DE VALDEORRAS, pagina 11 del apartado de “Rede de estradas do Barco e comarca”
http://valdeorras.obarco.com/
“Ese foro tiene una serie de "expertos" que siempre nos han tomado por tontos. Fernando, Vegetta y sobre todo Gamma (Presidente de la Asociación Valdeorresa de Amigos del Ferrocarril, según él mismo ha referido). A saber a qué se dedican estos dos últimos, porque siempre están posteando, son "expertos" en todos los temas. Siempre en contra de Trives, malversando las palabras expuestas por otras personas que defendían la Alternativa 3, asignando a la Diputación Provincial de Orense competencias que no lo son de su ámbito (reclamaban demagógicamente que hiciésemos presión ante Baltar para lograr el arreglo de la OU-536 y OU-636), y como éstos numerosos comentarios. Deben creer que somos totntitos, lo vengo observando desde hace un mes,y ya se lo he dicho en ese mismo foro. Es curioso un gráfico que se puede ver en ese foro, sobre el perfil longitudinal que tendría la autovía, según el Señor Gamma. Si queréis reíros, visionad las intervenciones del foro www.obarco.com, en el apartado "Rede de Estradas do Barco e Comarca", en la página 3, ya veréis qué altitudes y pendientes geométricas "asigna" al "trazado". Lo malo que me temos que mucha gente de El Barco de Valdeorras piensa así y apoya la alternativa monfortina. Un saludo.
Perdona tio yo de experto nada y no he tratado de tonto a nadie, si no te gustan mis comentarios no los leas solo vengo comentando que os habeis hecho ilusiones por el error de una empresa en un estudio informativo, que os estan tomando el pelo especialmente el PARTIDO POPULAR pues os ha tenido abandonados todos estos años cuando perfectamente podíais tener unos accesos dignos y que la A-76 ira por MONFORTE , el alcalde de Castro Caldelas Eladio lo sabe perfectamente pero no lo puede decir y el Ministerio no se va a pronunciar hasta despúes de las elecciones, salvo que venga una ordén de arriba (que también puede ser), saludos.
PD. por cierto preocuparos de Manzaneda por que como esto siga asi en España van a cerrar más de la mitad de las Estaciones Invernales.”
Rede de estradas do Barco e comarca
Bueno, bueno, menudo artigo sin pes nin cabeza. E aínda por riba con información erronea, porque o AVE non pasa por Monforte, senón pola Gudiña, e sí que pra en Ourense e en concreto no barrio da Ponte. Non se pode soltar o primeiro que se lle pasa pola cabeza a cada quen
si, hay moito comentario furioso que mais parece froito da quentume, eu penso que hay que centrar as forzas nas reivindicacións na rúa e nos medios, e menos prestar atención a supostas informacións que naide sabe se son certas e ben poden ser intoxicadoras
outra cousa
ben pode ser que algunha das cousas que se dín teñan sentido
pode haber manipulación electoralista (no caso do PP non supón ningún cambio co seu xeito habitual de actuar) e pode ser que a opción de Monforte teña mais rifas
sigo a pensar que si non hay presión popular non vay chegar o mensaxe os responsabeis
e sigo botando de menos signos visibles de movemento e reivindicación nos pobos do noso trazado
Estoy de acuerdo en que ORENSE propuso a Fomento de que se hiciera la futura estación del AVE en el barrio “da Ponte” de ORENSE.
Pero no hubo respuesta positiva alguna con proyectos y fechas firmadas por ninguna de las partes al día de hoy, que yo sepa.
Mejor para nosotros si pasa y tiene estación con parada en ORENSE.
En cuanto a que no pasara por Monforte: no será como el AVE SANTIAGO-MADRID pero mixto para viajeros y mercancías y circulara a menores velocidades.
El que pasara por “A Gudiña” será el AVE SANTIAGO-MADRID.
Actuales vías en la estación Empalme de OURENSE, que aspira a ser el centro del AVE en Galicia
En cuanto a la Autovía A-76 por Trives y Castro Caldelas:
“si non hay presión popular non vay chegar o mensaxe os responsabeis
e sigo botando de menos signos visibles de movemento e reivindicación nos pobos do noso trazado”
Me parece muy extraño como CAMPOS menciona, que no se haga notar ningún movimiento visible y sobre todo que hagan todo para que la gente se quede en casa esperando no sé que, en lugar de manifestarse en las calles y otros lugares de concentración para mostrar lo que queremos.
Esto se aparenta bastante a una manipulación electoralista que a otra cosa.
A cando signos visibles de movemento e reivindicación nos pobos do noso trazado ?
Unha curiosidade. ¿Sabedes de que é a páxina autovíapor trives?. Pois nin máis nin memnos que do tesoureiro do PP de Trives que a súa vez é o Presidente da Xestora do PP de Río, José Vicente Cid Borrajo. E despois queren que pensemos que o PP non politiza o tema. ¿Onde estaba este seños e os alcaldes populares cando gobernaba o PP? Eu nunca lles oín reclamar autovía ningunha, nin melloras nas estradas nin nada de nada
Pode que sexa verdade, posto que ata agora non tiñan paxina Oficial do
Concello de Trives.
Aproveitan a ocasión de confundir a xente e facer o que aínda non tiñan feito.
Ademais que raro, teñen unha hemeroteca desde o ano 2000, e iso de hoxe pa maña, ¡fan maxia pura!
Bueno, pues vamos a hacer como con la manifestación contra el terrorismo, como El Corredor 3 lo defiende el PP, no vamos a ir a las manifestaciones ... no vaos a hecer "folclore na rua".
Hay que mantenerse íntegros y no salir juntos en la foto.
Yo creo que es un error, y que lo mejor que podríamos hacer es defender este proyecto por todos los medios y dejarnos de intereses políticos, creo que el señor alcalde saldría más beneficiado.
Eu penso que vai sendo tempo de facerse ver
Empresarios y sindicatos se unen para que Fomento no desvíe la A-76 de la comarca de Lemos
(la voz | monforte)
Empresarios y sindicatos aparcaron sus diferencias en la comarca de Lemos para que el proyecto de la A-76 no difiera de los objetivos con los que fue esbozado: comunicar Ponferrada y Ourense a través de Monforte con la N-120 como referencia. La delegación de la Confederación de Empresarios de Lugo (CEL) y los sindicatos UGT, CC.OO. y CIG promueven hoy una asamblea, a las ocho y media de la tarde en la casa de cultura de Monforte, con el fin de involucrar a la población en las reivindicaciones para que el trazado de la autovía se ajuste a lo previsto.
La inclusión de la autovía Ponferrada-Monforte-Ourense en los planes de infraestructuras del Gobierno respondió a un compromiso del secretario de Organización de los socialistas, José Blanco, que en sus declaraciones siempre asoció el trazado de la A-76 a las comarcas que atraviesa la N-120. Una de las cuatro opciones incluidas en el estudio informativo prevé, sin embargo, la posibilidad de que esta infraestructura discurra por el municipio ourensano de Trives.
El delegado de la CEL en el sur lucense, Ovidio Pérez, que en su día tuvo responsabilidades en el PSOE, se alineó en una reciente asamblea vecinal con los criterios del alcalde de Monforte, el nacionalista Severino Rodríguez. Según ambos, a estas alturas no valen los desmentidos sobre las intenciones reales del Gobierno que pueda hacer el hombre fuerte de los socialistas monfortinos, el diputado José Tomé, o el propio Blanco. Los empresarios apoyan el llamamiento del Bloque para que sea la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, la que ponga fin a una incertidumbre que ha generado una verdadera guerra entre municipios de ambas provincias.
Pulso entre provincias
Del lado de Ourense la comarca de Trives llegó a promover un boicot a los productos de O Barco, como consecuencia de la negativa del alcalde de este municipio, el socialista Alfredo García a apoyar una de las dos opciones. García siempre se había alienado con Monforte en la reivindicación de la autovía, pero el estudio informativo lo dejó a merced de las críticas de sus homólogos ourensanos.
Ante las movilizaciones que se barajan en la provincia de Ourense, la delegación de la CEL y las organizaciones empresariales del sur lucense preparan medidas de presión para que el ministerio sea consecuente con el planteamiento inicial de la autovía.
CAMPOS ¿que facen por ei?
El alcalde dice que hay que zanjar la polémica antes de las elecciones
El alcalde de Monforte, Severino Rodríguez, manifestó ayer que Fomento debe resolver las incógnitas planteadas por el estudio informativo de la A-76 antes de las próximas municipales para que el proyecto no sea utilizado como arma electoral. «É importante que ese pronunciamento se faga en febreiro, pois do contrario estamos abocados a unha dinámica de enfrontamento», dijo. Comprometió además su apoyo a las movilizaciones que tengan el respaldo de los vecinos, siempre que el ministerio no aclare la situación antes del plazo fijado en la asamblea. Severino Rodríguez garantizó que el BNG de Monforte no usará electoralmente la polémica por la autovía y pidió a los otros políticos de la comarca que hagan lo propio.
CEL y sindicatos fijan tres semanas de plazo para aclarar el trazado de la A-76
Habrá medidas de presión si Fomento no desvela sus preferencias a comienzos de febrero
En la multitudinaria asamblea de ayer se barajó la posibilidad de cortar carreteras o la vía del ferrocarril
(Luis Díaz | monforte)
La asamblea vecinal convocada ayer en Monforte conjuntamente por empresarios y sindicatos acordó fijar un margen de tres semanas para que Fomento aclare cuáles son sus preferencias sobre el trazado de la A-76. Si el ministerio no desvela en la primera semana de febrero por dónde discurrirá la autovía, se llevarán a cabo movilizaciones ciudadanas promovidas por la delegación de la Confederación de Empresarios de Lugo y las organizaciones sindicales UGT, CC.OO. y CIG. Entre las medidas de presión, a las que dio su respaldo el alcalde, se baraja un corte de carreteras o el bloqueo de la vía del ferrocarril, al término de una manifestación de protesta que saldría de la explanada de la Compañía.
Los portavoces empresariales y sindicales informaron a los asistentes, que llenaban el salón de actos y el vestíbulo de la Casa de Cultura, de los pormenores sobre las actuaciones que se llevaron a cabo hasta la fecha para reivindicar el trazado de la autovía. Unas gestiones que se intensificaron después de que Fomento incluyese en el estudio informativo, contra todo pronóstico, una opción que discurriría por la comarca ourensana de Trives.
Según indicó el delegado de la CEL en la zona sur, Ovidio Pérez, empresarios y sindicatos han hecho todo lo posible para conseguir que el ministerio confirmase lo que todo el mundo esperaba en esta comarca: que la A-76 tenga como referente el trazado de la N-120. «Si hasta ahora no fuimos capaces de resolver el asunto habrá que hacer algo más entre todos, y eso significa implicar a toda la comarca», declaró.
Toda la comarca
Tanto la CEL como las organizaciones sindicales pretenden que la reivindicación de la autovía no sea una batalla de los vecinos de Monforte, sino que se involucren todos los municipios de Lemos y Quiroga beneficiados por el trazado más próximo a la N-120. En este sentido, la asamblea de ayer fue una toma de contacto para pulsar la sensibilidad de los vecinos hacia este conflicto.
Ovidio Pérez reiteró el criterio que expuso en una anterior reunión con asociaciones vecinales, en el sentido de que debe ser Fomento -y no cargos políticos del PSOE- quien se pronuncie sobre el trazado de la autovía. La falta de respuesta del ministerio a la declaración institucional que le trasladaron los empresarios el pasado mes de diciembre justifica, a juicio del portavoz de la CEL, el ultimátum que se acordó en la asamblea de ayer.
Que metedura de pata de la administracion al contemplar ese trazado de la discordia, y cuantas visiones subjetivas oidas al hilo.Lo que mas me revienta de todo es oir hablar de la "deuda histórica", que será en todo caso la de Ourense con Monforte.Ourense es uno de los principales artifices del desmantelamiento y hundimiento de monforte.Si quieren la autovía, que estaba prevista para Monforte, y cuenta con promesas de politicos a todos los niveles, y es la unica apoyada enla web del Psoe, si quieren eso, bien, cambiamos autovia porque nos devuelvan el nudo ferroviario, o en su caso que abonen la deuda histórica, que ascendería a muchos millones o incluso billones de euros.Es incmprensible esta postura.La a-76 debe ir por la entrada natural y centro geografico de galicia, por Monforte, y es lo que viene esperando essa castigada región como agua de mayo desde hace años.
Hay que poner el acento en que este sería el ultimo abuso cometido con la Terra de Lemos, antes del inicio de una auténtica división dentro de Galicia.Sería inaceptable, y quedarían legitimadas todo tipo de medidas.Ni siquiera se puede pensar en esa posubilidad, por lo catastrofico para la chesión Gallega en todos los sentidos y por el desprecio que supondría a esta comarca, a la que se han hecho promesas concretas.
moi ben jesús, e ¿as túas opinións non son subxetivas?
cada quén pode decir o que queira e defender os seus intereses, pero ¿tí coñeces a situación das comarcas de Trives e Caldelas? ¿a súa decadencia nos últimos tempos e o estado das súas vías de comunicación?
das por sentado que a autovía era pra Monforte, falas de débeda histórica e tasas en millóns ou billóns ¿por qué non trillons?
mira, sen dúbida as nosas comarcas teñen un retraso secular en canto a desarrollo, pode ser que todos teñamos a culpa por elexir sistemáticamente os gobernantes que temos elexido, pero o que non pode ser e que en circunstancias como estas derivemos en discusións estériles entre veciños, penso que o que hay que facer e reivindicar os investimentos precisos pra que as nosas comarcas podan retomar o pulso da modernidade e o desenvolvemento, obligar ós políticos a que se ganen o pan que comen que entendan xa que cando son elexidos a súa primeira obligación é procurar a prosperidade da sociedade e non encher o peto e o bandullo
¡Esi se fala!
E si houbera mais xente da túa opinión que se fixese oír, non estariamos onde estamos hoxe.
¿Pa cando unha mobilización de Cidadanía?
Trives se movilizará por la A-76 aunque la plataforma no lo haga
(la voz | o barco)
El presidente de la Plataforma pro A-76 por Ourense, Francisco José Fernández, presentará hoy al colectivo las propuestas de movilización hechas la semana pasada por las asociaciones de Trives. Fernández informó de que, si el colectivo decide no secundar las manifestaciones, los triveses llevarán a cabo las medidas de presión en solitario. La reunión de hoy -que algunos miembros pretenden realizar sin presencia de los medios de comunicación- servirá para aprobar los estatutos y el manifiesto de la plataforma.
¿Quen dice que esto non esta politizado?
Baltar redoblará esfuerzos en los concellos donde gobierna ajustado y le falta un edil para la alcaldía
El PP mantendrá la Diputación con la misma holgada mayoría que en 2003 sus encuestas le auguran una más que posible mayoría absoluta en la ciudad, aunque las perspectivas son más pesimistas en concellos como Coles, Trives o Toén. Son los cálculos que el partido efectúa para las próximas elecciones, en las que piensa recuperar Verín. Ha encargado encuestas, contrastado la evolución de los resultados electorales y evaluado la gestión de sus alcaldes y de los candidatos que se quedaron a un paso de la mayoría absoluta.
El PP ha hecho numerosos cálculos y ha concluido que, de cara a las próximas elecciones municipales, apenas habrá diferencias -en lo que se refiere al nivel general de la provincia- sobre los resultados de hace cuatro años, que le dieron 72 de las 92 alcaldías, aunque pierda alguna de ellas.
Tampoco hay motivo alguno para la alarma en la Diputación, donde José Luis Baltar (presidente del PP de Ourense y de la institución) gobierna con una holgadísima mayoría, la que le dan 16 de los 25 diputados. En este caso, los últimos análisis de la dirección ‘popular’ ourensana sólo verían posibles variaciones en el partido judicial de Ourense (los diputados se distribuyen según estas circunscripciones), pero la aplicación de la Ley D'Hont le garantiza el noveno diputado; sólo lo ganaría el BNG si el PP pierde el 10% de los votos, con lo que tampoco cuenta.
Para el PP es prioritario esforzarse en los municipios donde su mayoría absoluta es ajustada o donde está a un concejal de la alcaldía. En esta última situación están 11 concellos -Baltar, A Bola, Entrimo, Piñor, Porqueira, Rivadavia, A Rúa (el portavoz municipal es Avelino García), Río, Verea, Verín y Vilardevós-, y cree que puede conseguir el edil que le falta en Entrimo, Porqueira y Verea, donde las tendencias son alcistas. Es más complicado el caso de Ribadavia (Sotelo es ahora el líder de su grupo), por la posible aparición de independientes, que tradicional mente restan votos al PP; y en Verín (Jiménez será el candidato) ocurre algo similar, al tener que competir con el grupo de Harguindey, cuyo origen de votos está también en el ámbito conservador, sólo que aquí se presenta, a favor de su candidato un PSOE gobernando en permanente situación de crisis y un BNG claramente a la baja.
Donde el PP gobierna por un concejal, 18 concellos, el caso más claro de victoria es, para este partido, el de Xinzo (con Isaac Vila), donde podría aumentar ediles; y ve resultados positivos en Os Blancos, Rubiá (gobierna Elías Rodríguez), Toén o Trasmiras, no así en concellos como Trives, Coles, A Veiga (es alcalde Edesio Yáñez) o Bande (Ana Belén Vázquez es en este momento la alcaldesa), donde los indicadores que maneja no son optimistas.
¡Como non nos movamos todos xuntos sin partidismo, non vamos a ter nada como sempre!
“obligar ós políticos a que se ganen o pan que comen que entendan xa que cando son elexidos a súa primeira obligación é procurar a prosperidade da sociedade e non encher o peto e o bandullo”
“si el colectivo decide no secundar las manifestaciones, los triveses llevarán a cabo las medidas de presión en solitario”
O mellor medio de presionar os partidos políticos e facéndolles saber que un pode ir gastar o seu diñeiro ou inversións onde o alcalde mais fixese por o porvenir da súa comarca e votando po partido que mais suara os seus votos
Que se aproveite de "A Festa dos Fachos" pra avisar a Xente
La primera manifestación pública de la plataforma pro A-76 será en Trives
Ninguno de los miembros de la asociación se opuso a la convocatoria de movilizaciones
Tras la trivesa, que será el día 27, habrá concentraciones en Castro Caldelas y en la capital ourensana
(Miguel Ascón | o barco)
La Plataforma pro A-76 Corredor 3 por Ourense, constituida ya oficialmente en asociación, ha convocado ya sus primeros actos públicos. Una concentración el próximo día 27 a las 12.00 horas en la plaza del Concello de Trives servirá para que el colectivo se dé a conocer a la ciudadanía. Tras ella se celebrarán movilizaciones en Castro Caldelas y, con más tiempo, en la capital ourensana.
Ninguno de los miembros de la plataforma se opuso a la convocatoria de movilizaciones, aunque Eladio Osorio, alcalde de Castro Caldelas, no llegó a tomar la palabra durante este debate. Antes de ello matizó que, cuando en la última reunión dijo no querer «folclore na rúa, no pretendía vetar manifestaciones públicas.
Muy al contrario, todos coincidieron en que ya había acabado el tiempo de la burocracia. «Non podemos facer unha tortilla sen romper os ovos», dijo Pedro Rodríguez, teniente de alcalde de Chandrexa de Queixa y tesorero de la plataforma. El presidente del colectivo, Francisco José Fernández, insistió en la misma línea: «Para conseguir o fin que buscamos é fundamental que se vexa que por parte dos cidadáns hai un interese real. O traballo nos despachos ten que ir acompañado da reivindicación social», dijo el también presidente de los empresarios triveses.
Otras actuaciones
Además de la manifestación de Trives, en la que se leerá el manifiesto aprobado ayer, se propusieron otras actuaciones, como el reparto de panfletos en la capital ourensana o la realización de una cadena humana entre Trives y Larouco, aunque todas ellas quedaron pendientes de futuras reuniones.
El encuentro de los miembros de la plataforma -en la que se integran políticos y responsables de asociaciones de todo tipo de 18 municipios- sirvió también para aprobar, con ciertas reticencias de carácter administrativo, los estatutos y el logotipo que representará la reivindicación de la A-76. Éste será impreso en camisetas y pancartas para cuya financiación se pedirá la ayuda económica de la Diputación y de la Cámara de Comercio. Por otro lado, la comisión de alcaldes sigue esperando respuesta para reunirse con la ministra.
ITINERARIO | El colectivo respalda la entrada a Galicia a través de la N-536
Una de las principales novedades de la reunión que celebró ayer la plataforma pro A-76 fue el acuerdo de respaldar la entrada a Galicia de la infraestructura a través del «Corredor 2», que sigue el recorrido de la carretera Nacional 536. Esta propuesta fue aprobada a pesar de que el ingeniero de la Diputación, José Manuel González, advirtió a los presentes de que estaba en marcha un estudio informativo para eliminar el tráfico pesado de la pizarra del centro de O Barco. Una de las posibilidades para ello supondría el arreglo de la N-536, lo que podría ser incompatible con la autovía, según el técnico.
Los afectados por la autovía a Lugo piden que Baltar medie a su favor
(la voz | ourense)
Tanto la asociación de afectados por la autovía a Lugo como la asociación de vecinos de Cudeiro mantuvieron hace un par de días una reunión con el presidente de la Diputación, José Luis Baltar. Su intención era explicarle los problemas que originará el trazado previsto por Fomento en la localidad y que interceda ante las administraciones. Según los asistentes al encuentro, el presidente provincial entendió las razones expuestas por los vecinos quienes, por otra parte, defienden que la futura A-76 que unirá Ponferrada con Ourense conecte con la que va a Lugo más arriba de Cudeiro. De esta forma se evitaría que la vía de alta capacidad a Lugo afecte a las veinte casas que se pueden tirar en el pueblo.
Carballo garantiza que habrá moción de censura y Pin dice que no sería alcalde
El concejal no adscrito afirma que Celestino Torres haría lo mismo por la autovía
Los ex ediles de Inga reiteran que sin un compromiso sobre la A-76 no hay apoyo a BNG y PSOE
(Luis Díaz | monforte)
Los dos concejales no adscritos de la corporación de Monforte reiteraron ayer su intención de dejar de apoyar a la coalición que está al frente del gobierno local, integrada por BNG y PSOE, si el próximo 15 de febrero no se ha producido un pronunciamiento oficial que garantice que la A-76 discurrirá por el sur lucense. Manuel González Carballo, que integra este grupo junto a Raquel Álvarez, dijo que su anuncio sobre la presentación de una moción de censura -o en su defecto el debate de una moción de confianza a instancias del propio alcalde- pretende ser «un acicate máis e non un lastre» para que los responsables municipales tengan argumentos a la hora de reivindicar la autovía. «O que buscamos é darlle ao equipo de gobierno outra arma para negociar. Se as direccións do BNG e do PSOE queren perder a segunda cidade da provincia alá eles. Se Celestino Torres vivise, estaría facendo o mesmo», declaró.
«Monforte estaría acabado se a A-76 vai por Trives, por iso estamos dispostos a retirarlle a confianza ao equipo de goberno. Poden chamarlle moción de censura, de confianza ou o que queiran, pero se os apoiamos ata de agora foi porque pensamos, entre outras cousas, que con eles no Concello habería garantías de conseguir a autovía», añadió el concejal.
La posibilidad de que el pleno debata una moción de confianza a instancias del alcalde -una de las que plantean los no adscritos- está descartada a estas alturas de mandato, ya que la normativa vigente establece que no se pueden promoverse iniciativas de este tipo en el último año de ejercicio. Sí sería viable, al menos sobre el papel, la presentación de una moción de censura. «Gañala ou perdela dá igual, o que dicimos é que non podemos manter a confianza que lle estamos dando para que gobernen se non son capaces de acadar o compromiso de que a autovía vai vir por Monforte», dijo González Carballo, quien se mostró muy molesto por las declaraciones de la concejala María Xosé Vega tras el anuncio sobre la moción de censura.
La concejala del BNG había invitado públicamente a Carballo a que aclarase si su candidato alternativo es Nazario Pin. González Carballo manifestó al respecto que, tras el fallecimiento de Celestino Torres, tanto él como Raquel Álvarez apoyaron al equipo de gobierno «a pesar da prepotencia total e absoluta de María Xosé Vega», de la que dijo que sería una buena candidata «porque xa é ela a que manda».
Persecución política
El concejal no adscrito replicó a María Xosé Vega que si Nazario Pin no es el alcalde «non foi polo traballo que fixo ela na corporación, aínda que algo tamén negociou coa interventora». Aseguró, además, que durante el anterior mandato de Pin sufrió una «persecución política» por parte del PP y sugirió que «o ex delegado de Sanidade [Dámaso López] sabe algo deso».
Sobre las críticas a la moción de censura formuladas por su ex compañera en el grupo de Iniciativa Galega, Lucía Vázquez, respondió que, a diferencia de ella, no pudo acudir a las últimas sesiones plenarias debido a una grave enfermedad, que también le impidió ejercer su profesión de médico.
Por su parte, el concejal del PP Nazario Pin precisó ayer que su grupo «non se presta a xogos» y adelantó que no aceptaría que lo postulasen como sustituto del alcalde en una hipotética moción de censura. «O PP tivo a súa oportunidade e o tempo dirá se Monforte saiu gañando», señaló en alusión a las anteriores municipales.
Apoyo la idea de aprovechar “A Festa dos Fachos” para promover las acciones previstas
Una manifestación en Trives inaugurará en sábado la campaña a favor de la autovía A-76
Praza do Concello de Trives, a las 12,00 horas del sábado 27. Esos fueron el lugar y la hora elegidos por los representantes vecinales para iniciar con una concentración la campaña reivindicativa del trazado ourensano de la autovía Ponferrada-Ourense, también denominado Corredor 3 de la A-76. El colectivo también decidió preparar actos en los principales concellos y comenzar a organizar una manifestación en Ourense. Además, mostró su apoyo a Carballeda en reclamar el Corredor Dos, por la N-536. Representantes de 18 concellos convocan a sus vecinos y a todos los ourensanos a una concentración para reivindicar el trazado trivés de la autovía Ponferrada-Ourense (A-76), también llamado Corredor 3, en alusión a los cuatro trazados posibles que maneja de Fomento para la infraestructura. La cita será a las 12,00 horas del 27 de enero, en la Praza do Concello de Trives.
‘Será a presentación cara ao público da plataforma’, dijo Francisco José Fernández, presidente de la Asociación Empresarial de Trives, cargo que conjugará con la dirección de la ‘Asociación pro Defensa da Autovía A-76. Corredor 3. Por Ourense’, creada ayer.
Las 25 personas que asistieron a la reunión también dieron luz verde a todas las concentraciones que puedan promover otros concellos, así como a comenzar los preparativos para una gran manifestación en Ourense.
Huir de localismos
En la reunión de ayer, que se prolongó durante más de dos horas, varios asistentes mostraron su rechazo a caer en los localismos al organizar las protestas.
‘Hai que buscar accións que engloben a todos’, comentó el alcalde de Manzaneda, José Hervella. ‘Ou implicamos a toda a provincia ou nos toman o pelo’, corroboró el teniente alcalde de Pereiro, Manuel Doval.
Entre las iniciativas a desarrollar de forma inmediata están la elaboración de pancartas y la impresión del manifiesto aprobado ayer. Pero también se habló de distribuirlo en el Paseo de Ourense y en otros concellos de la provincia. También se mantienen abiertas otras posibles acciones, como una cadena humana entre Trives y Larouco, dos pueblos que están separados por 14 kilómetros, lo que hace necesaria la participación de unas 7.000 personas.
Non están as cousas pa bromas
El Eixo Atlántico apoya la alternativa por Monforte para la autovía A-76
La eurorregión incluirá el recorrido que cruza el sur lucense en su mapa de comunicaciones
Cabezas no acudió a la reunión de ayer y José Blanco ratificará el apoyo a la comarca
(Firma: Luis Díaz | Lugar: monforte)
El alcalde de Monforte, Severino Rodríguez, anunció que la comisión delegada de Infraestructuras del Eixo Atlántico, reunida ayer en Lugo, apoyó por unanimidad el trazado Ponferrada-O Barco-Monforte-Ourense como alternativa «máis lóxica» para el trazado de la autovía A-76. Los asistentes decidieron incluir este recorrido en el mapa actualizado de infraestructuras de la eurorregión, que deberá recibir visto bueno en una asamblea convocada para el próximo 9 de febrero en la localidad portuguesa de Vilanova de Gaia. A la reunión de Lugo acudieron representantes de 15 de los 18 municipios de Galicia y del norte de Portugal integrados en el Eixo Atlántico. Las ausencias correspondieron a Ourense, Pontevedra y A Coruña.
Severino Rodríguez, que propuso la inclusión del trazado de la A-76 que discurre por Valdeorras y el sur lucense en el mapa de infraestructuras de la eurorregión, destacó que el trazado Ponferrada-O Barco-Monforte-Ourense tiene el apoyo de los políticos y de los técnicos del Eixo Atlántico. Estos últimos -dijo- «tamén pensan que é o máis axeitado» para la autovía A-76. «O apoio sen condicións da eurorrexión é un aval moi importante e un paso máis para garantir que esta infraestructura sexa realidade co trazado que propoñemos, algo do que nunca dubidei».
Compromiso socialista
El secretario de Organización del PSOE, José Blanco, se reunirá el 26 de febrero en el Parador de Monforte con responsables de la CEL y de los sindicatos UGT, CC.OO. y CIG para analizar el estado de los principales proyectos que afectan al sur lucense, entre ellos la construcción de la autovía Ponferrada-Ourense. José Tomé, responsable comarcal de los socialistas, anunció ayer la visita y adelantó que Blanco ratificará «todos e cada un dos compromisos do PSOE co sur de Lugo e coa comarca de Monforte».
Tomé dio a entender que, por lo que pudo saber, el secretario de Organización de su partido se reafirmará en el compromiso que adquirió en su día en Monforte para que el trazado de la A-76 atraviese esta comarca.
"Vamos a vertebrar la zona de Trives, algo que no hizo el PP en 16 años"
Las revindicaciones de alcaldes del PP sobre el trazado y ejecución de la A-76, creando una plataforma, no dejan de sorprender a Manuel Vázquez, que destaca el "tinte electoral" que tienen, y lamenta que tanto los alcaldes como la Diputación de Ourense" descubran ahora que una parte de la provincia está aislada". Así, preguntó ayer "dónde estaban estos alcalde, que no los vi salir a la calle" para demandar estas infraestructuras.
Además de pedir "sentido común" a los regidores de la comarca de Trives y Caldelas, el conselleiro de Medio Ambiente asumió el compromiso de vertebrar esa zona, que tiene un coste muy importante, y que cifró por encima de los 1.500 millones de euros.
También puso de manifiesto las contradicciones dentro del propio Partido Popular, "pues cada uno quiere que el trazado vaya por su zona", y concretó que "mientras los de Monforte se rasgan las vestiduras si va por Trives, los alcaldes de esa zona ourensana quieren que el trazado sea por esta comarca".
Es por eso que califica de "demagogia electoral a corto plazo" la postura de los alcaldes del PP, y los acusa de "escribir cartas a los Reyes Magos. Eso lo sabemos hacer todos", pero rechaza de todo punto que se quieran marcar "plazos imposibles" para la construcción de una autovía, en la que existen claras diferencias según los intereses de cada zona.
Boas “Festas dos Fachos”
Pois falando da procesión dos Fachós, solo queria pregarlle a señora concelleira de cultura do concello que non nos escaralle a mesma mandando a charanga diante do Fachón Grande, como outros anos. Perdese todo o encanto de subir ata o Cimadavila entre fumo e berros de "Viva o San Sebastian" recordando os nosos ancestros e a nosa historia e convertindoa nunha pachanga do verano o ritmo merengue que toca a orquesta.
Logotipo de la plataforma pro A-76
Boas FESTAS dos FACHOS
La plataforma pro A-76 censura al Eixo Atlántico por apoyar la vía de Monforte
El presidente del colectivo ourensano cree que el debate no es de competencia interestatal
El Concello de Ourense defenderá ante la eurroregión el trazado de Trives y Castro Caldelas
(Miguel Ascón | o barco)
La Plataforma pro A-76 por Ourense cree que los representantes de la provincia de Lugo en el Eixo Atlántico han manipulado al resto de integrantes de la eurorregión para que den su apoyo al trazado de la infraestructura que seguiría la carretera Nacional 120. El presidente del colectivo ourensano, Francisco José Fernández, califica de «indignante» que el Eixo Atlántico se posicione en torno a una infraestructura sobre la que, según él, no tiene competencia por no ser interestatal.
«Es una estratagema barriobajera, una manipulación y una utilización partidista y localista del Eixo Atlántico. Una infraestructura que va de Ponferrada a Ourense no afecta a toda la eurroregión y el apoyo al trazado de Monforte se aleja de sus fines y objetivos. El Eixo Atlántico no se constituyó para eso», dice Fernández.
El presidente de la plataforma ourensana cree que se aprovechó la celebración de la comisión de infraestructuras del Eixo Atlántico en Lugo y la ausencia del alcalde de Ourense en la reunión para tratar este asunto, no incluido en la orden del día. Fernández critica a los representantes de la provincia lucense por introducir este debate y al resto de miembros -en la eurroregión se integran 18 municipios de Galicia y del norte de Portugal- por consentir que el Eixo Atlántico se posicionara por Monforte. «De todas formas, no he escuchado que aporten ninguna información técnica para avalar ese trazado y eso nos llena de más razón y más ánimo», asegura.
Apoyo de la capital
El hecho de que Manuel Cabezas no estuviera presente en la reunión del Eixo Atlántico no significa que el Concello de Ourense eluda dar su apoyo al trazado trivés. De hecho, se ha informado que desde el Concello se enviará a la eurorregión el acuerdo plenario en el que defienden ese itinerario.
Carballo supedita la moción de censura a lo que pueda decir Blanco de la A-76
Los no adscritos esperan algún pronunciamiento del dirigente del PSOE ante del 15 de febrero
El concejal dice que un compromiso político bastaría para mantener la gobernabilidad
(Luis Díaz | monforte)
El portavoz del grupo de no adscritos en la corporación de Monforte, Manuel González Carballo, declaró ayer que percibe «boas sinais» sobre el paso de la autovía Ponferrada-Ourense por Monforte. Estas «boas impresións» aún no son suficientes, sin embargo, para desactivar la moción de censura cuya presentación ha fijado para el próximo 15 de febrero, si para entonces no existe un compromiso por parte del Gobierno central que garantice el paso e la A-76 por el sur lucense. El concejal espera que antes de esta fecha se produzca algún gesto por parte del secretario de Organización del PSOE, José Blanco, que se reunirá en Monforte con empresarios y sindicatos el 26 de febrero para abordar los compromisos sobre infraestructuras en el sur de la provincia.
González Carballo considera esperanzador el apoyo del Eixo Atlántico a las aspiraciones de Monforte -que deberá ser refrendado en una asamblea el 9 de febrero en Vilanova de Gaia- y las últimas declaraciones sobre la autovía de algunos dirigentes del PSOE, entre los que se refirió al conselleiro de Medio Ambiente, el ourensano Manuel Vázquez. Sobre la visita de Blanco a Monforte, señaló que «non se pode aventurar o que vai dicir, pero foi o impulsor da entrada da A-76 nos planos do Goberno de Madrid».
El concejal dijo que la elección del 15 de febrero para presentar la moción de censura no es gratuita. Esa fecha garantizaría, según su criterio, «os dous meses de marxe necesarios para poder tramitala». De ahí que los no adscritos -grupo al que también pertenece Raquel Álvarez- se mantengan en sus trece: «Agardamos que antes da visita a Monforte o secretario de Organización do PSOE se posicione. Unha moción de censura pode ser retirada despois de presentala se desaparecen os motivos que levaron a facelo».
Conseguir cosas
Los no adscritos asumen que resultaría «moi difícil» conseguir garantías por escrito sobre el paso de la A-76 por Monforte en pleno proceso de tramitación del proyecto. Aceptarían, no obstante, un compromiso político firme que plasme la voluntad del Gobierno de construirla de acuerdo con lo que anunció en su día José Blanco. «Nós negociamos co PSOE o apoio ao goberno municipal de Monforte por entender que é este partido o que pode traer cousas a Monforte», dijo González Carballo.
«Nin eu nin a miña compañeira de grupo somos tan prepotentes para pensar que as noticias esperanzadoras sobre a autovía teñen que ver con nós, a diferencia de outros que con cinco concelleiros pensan que teñen maioría, pero parece ser que comezan a tomar en serio a nosa moción», manifestó el concejal. El portavoz de los no adscritos aseguró, por otro lado, que bajo ningún concepto repetirá como edil en las próximas elecciones de mayo.
"Por moitas falacias que se oíron en Monforte e O Barco dicindo que era a alternativa “de recheo legal”. Sí, sí…
¡É posible, é viable económica e técnicamente, e debemos loitar todos unidos por ela! Suporá o renacer das nosas depauperadas comarcas, será o despertar dunha zona que quizais xogará un gran papel na conexión do sur de Galicia coa Meseta.
"
O que suporía unha ficticia construccion da autovia por trives sería;
A- demandas por prevaricación e desviación de poder.
B-A iniciación dun conflicto gravísimo entre provincias, no que se farían accions concretas-
-boicot total a Ourense
-Presion social máxima
-Cortes das obras da autovía
-calquera outra medida que se propoña, e calquera medida que supoña presión ou rexeito e marxinación total da provincia e cidade de ourense, calquera medida sería ben acollida e activamente apoiada.
Supoño que non nos quereremos ver nesa situación. Para min, se se quitara a autovia a monforte despois de tantos agravios historicos desde ourense, para o que min respecta, os deourense pasarian a ser coreanos.Nin galegos, nin paisanos nin nada.Enemigo, nada mais.
Saludos espero que todos sigamos unidos para luchar por la A-76, os paso un foro en el que se pueden aportar ideas, apoyo...
http://autoviaporourense.mundoforo.com/
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